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KONA [ 2016 PROCESS 134 27.5"(650B)] 【GROVE鎌倉】

Kona Presents the Inaugural Process Challenge from Kona Bikes on Vimeo.



ジオメトリー、ペダル効果、転がりの軽さ、トラベル量、重量、剛性、耐久性といった
全ての性能の相乗効果によって、究極のバランスを実現させています。

スムースなサスペンション性能を維持するための大口径ベアリング、
軽快で応答性に優れたショートチェーンステイ、コストパフォーマンスに優れたパーツスペック
によって、
上り、下りのどちらでも安定したハンドリングを提供する68°のヘッド角で設計されています。

また、フレームパイプの見直しや、部材のさらなる削り込みにより、
同クラスのトラベル量のカーボンバイクと同等の重量を実現しています。

※1. 現金特価ですので、銀行振り込みでのお取引となります。

※2. クレジットカードでのお支払いの場合、定価より35%引きの割引価格\211,250円(税抜)となります。

予めご理解の上、ご購入いただけます様お願い申し上げます。


KONA [ 2016 PROCESS 134 27.5"(650B)] 【GROVE鎌倉】

希望小売価格:
351,000円(税込)
価格:

195,000円 (税込 210,600円)   <40%OFF>

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■ 商品説明

■ジャンル : エンデューロ

■ スペック


■ ジオメトリー


■ サイズ・チャート


2016 Process 134 from Kona Bikes on Vimeo.

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※2. クレジットカードでのお支払いの場合、定価より35%引きの割引価格\211,250円(税抜)となります。

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KONA [ 2016 PROCESS 134 27.5"(650B)] 【GROVE鎌倉】

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◆ ONE PLATFORM - 5 MODELS
ライダーはそれぞれ異なるニーズを持っています。 現在トレイル、オールマウンテンやエンシューロライディングが世界的に楽しまれています。
テクニカルなオフロードライディング用バイクで、これら全てのニーズに応えるためには、
汎用性に富んだ究極のプラットフォーム設計が必要で、その製品ラインを開発することが必要であると考えました。
設計にあたり一番重要となるのはジオメトリー、トラベル量、ホイールサイズのベストなバランスを見つけ出すことでした。
その結果、私たちはホイールサイズやトラベル量など、おたがいの使用目的を補完しあえるバイク、PROCESSシリーズを作り出しました。

◆ GEOMETRY - CHALLENGING TRADITION
現在のトレイル、エンデューロバイクのサイズは、シートチューブの長さで定義されています。
これはロードバイクの伝統的なサイジングで、ステムの長さはフレームサイズに対応して長くしていました。
これは、XCバイクのように上り、DHバイクのように下ることを望むエンデューロライダーのニーズとは一致しません。
そこでステムの長さ、トップチューブ長、チェーンステーの長さ、フロントセンター、ホイールベースなど、
フレーム設計に関わる全てを1から見直し、現代のMTBバイクの機能を最大限発揮できるように設計されています。

◆ SUSPENSION - CONSISTENT LEVERAGE RATE CURVE
新たに開発されたPROCESSプラットフォームによって、
現在のエアショックとベストマッチするサスペンション作動特性を開発しました。
それは、癖のない素直なサスペンションの動きと、安定して無駄のないペダリング性能が特徴です。

◆ FRAME DETAILS - A STANDARDIZED APROACH
PROCESS プラットフォームのフレームは、多くの共有している点があり、
標準化されていたリプレースメントパーツによってメンテナンスも容易で、
ライダーやショップの手を煩わせません。
また、ライダーが走行するシーンや目的に応じたベストな1台を選ぶことが可能で、
かつ高い汎用性のため、どんなスタイルにも応用可能なので、
様々なトレイルで望み通りの走りを提供します。

◆ STEM LENGTH
短いステムはクイックで剛性感のあるハンドリングを提供します。
ヘッド角を寝かせた場合には特に重要です。
また、背の高いライダーだからといって、反応が鈍く、
ルーズな傾向のあるロングステムが装着されるべきではないのです。
私たちの考えではトレイルバイクには長いステムは必要ありません。

◆ LONGER TOPTUBES
ショートチェーンステー設計での欠点はホイールベースが短くなり、
高速の安定に欠けることですが、トップチューブを長くすることでホイールベースを確保して
この問題を解決し、低速でのハンドリンングを損なうことなく高速安定性を得ることに成功しました。

◆ SEAT TUBE
ドロッパーポストを採用したことで、シートチューブの長さでバイクのサイズを決める
という設計は必要なくなりました。
その結果トップチューブを低く抑えることが可能となったのです。
数種類のフレームサイズを用意しておりますが、最大のサイズでも、小さなフレーム同様に
最小限のスタンドオーバーハイトとなっています。

◆ SLACK HEAD ANGLE
高速での安定性が高ければ、どんな地形でも自信を持って走行が可能です。
寝かされたヘッド角には反応性の鈍さという欠点がありますが、
高速域での絶対的な安定性が生まれます。
欠点についてはワイドバーとショートステムの採用によって解決し、
シャープなハンドリングと安定性を得ました。

◆ SHORT CHAINSTAYS
ジャンプやコーナリング性能に優れ、総合的な剛性を向上させることで、
すべてのスピード域でのバイクコントロール性を改善しました。

◆ FRAME BEARINGS
・大口径ベアリングによってサイドからの負荷や耐摩耗性を向上。
高圧洗浄機に対しても高い耐久性を発揮。
・交換用のベアリングは入手の容易な業界標準の3種類の規格を採用。
・外側のベアリングシートは特殊な工具なしに簡単に着脱・股間が可能。
・ピポットにねじれのような大きなトルクがかかっても、
負荷を分離させて確実に作動させる構造。

◆ STIFF,COMPACT REAR TRIANGLE
・12×142mmマクスルアクスル
・ハイドロフォーミングのKONA6069アルミバテッドシートステー
・大口径スルーアクスルに対応する大型ベアリング
・コンパクトジオメトリー
・軽量で高剛性なカーボンブリッジロッカー
・SRAM S3、シマノ E2フロントディレイラーマウント

◆ SHORT CHAINSTAYS
・軽量大口径のアルミスルーアクスル
・ツールによる摩耗や破損を防ぐ、大型の12ポンドのヘックスヘッドを採用
・大きなスレッドでアクスルのネジ山の破損を防止する

◆ ドロッパーポストの使用を前提としたシートチューブとトップチューブデザインに、ステルスドロッパーポストケーブルルーティン

◆ リンク、ドロップアウト部は鍛造アルミの中空構造とすることで、泥や石が詰まりにくいシステム

◆ 非常に低く抑えられたスタンドオーバーハイト

◆ テーパーヘッドチューブ、Shimano プレスフィット92ボトムブラケット

◆ カナダ「ノースショア」のMTBブランドKONA

1988年に誕生したKONAの原点は、今やマウンテンバイクのライディングスタイルのひとつとして認知されているカナダ「ノースショア」。ハワイのKONAにイメージをだぶらせたモデルネームや独特なデザインは、カナダ人の温暖な気候への憧れの表れでもあります。 ノースショア独特のライディングスタイルを持つ、ダウンヒルモデルからリアルXCレースモデル、シクロクロスバイクまで数多くをラインナップ、また最近ではロードバイクやクロスバイクなどアスファルトバイクの開発にも力を注いでいます。 今では世界各地にKONAのレースチームが存在し、世界的に有名なライダーが数多く在籍し活躍しています。マウンテンバイクワールドカップ、フリーライドコンテスト、USシクロクロスなどそれぞれカテゴリーはさまざまに展開しています。

※1. 現金特価ですので、銀行振り込みでのお取引となります。

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