2011年モデルが早く超特価になりました！
強度をなるべく落とさず大胆に軽量化され、前後セット重量は1520gです。
ISM 3Dテクノロジー採用の軽量リムや、ジクラル製ダブルバテッドスポーク＋チタンパーツで
抜群の軽量性とダイレクト操作感、加速性を実現しています。
クロスカントリー、トレイルライディングの強力な武器になります！
MAVIC純正ホイールバッグ（￥9,450相当）が付属します。
■ 商品説明
■リム：USTチューブレス ■フロント：9mm/15mm コンパチブル仕様 ■リア：クイックリリース ■ディスクマウント：6穴 ■カタログ値重量:：1520g（フロント 690g リア 830g）
あらゆるＭＴＢのフィールドへ、クロスマックス from Mavic on Vimeo.
MTBプロトタイプのテストをMAVICと行う、ジュリアン・アブサロン from Mavic on Vimeo.
※ リム外周部は、最も軽量化の効果が高く現れます。
ISM（Inter Spoke Milling）はスポークとスポークの間のリムを削り、軽量化をするMAVIC独自（特許取得済み）のテクノロジーです。
削り落とす箇所は全てコンピューターにより解析され、ホイールの剛性は損なわれません。
世界で認められた高性能ホイールセットです。
これからのトレイルシーズンには最適なホイールの緊急入荷！！
ISM
ISM（Inter Spoke Milling、インタースポークミリング： スポークホール間のリム表面を切削する）加工で、リムの剛性を損なわずに軽量化を実現します。
これにより、リムはさらに低慣性化し、上り坂でも余計なパワーが不要となります。
マヴィック独自の特許取得済みコンセプトです(US 6 402 256)。
UST
UST （Universal Standard for Tubeless）。
トラクションとコントロール性能。
いつでもライディング可能なチューブレスシステム。
UST （Universal Standard for Tubeless）チューブレスは、トラクション、コントロール性能および快適性を向上しながら、慣性とパンクのリスクを低減するというコンセプトです。
チューブもテープも不要、完全密封式リムで取り扱いは簡単です。
低い空気圧でのライディングが可能です。
特殊な溝を持ったUST チューブレスのリム形状がタイヤのビードをしっかりと固定します。
あらゆるタイプのタイヤ（UST 、チューブレスレディ、チューブタイプ）に対応します。
ITS-4
Instant Transfer System 4（インスタントトランスファーシステム4）。
このシステムは4つの爪を持ち、それらが2つずつ同時に作動することで、スピーディーなパワー伝達が得られ、よりダイナミックな乗り味を実現します。
汎用性があるため、あらゆる種類のフレーム固定方式に使用できます。
パワー伝達性能を向上：接触角はわずか 7.5°の素早いコンタクト。
17 mmモノブロックアクスルで剛性を向上。
あらゆる種類のフレーム固定方式に適合する 12 mmスルーアクスルに対応。
QRM＋
Qualité de Roulements Mavic +。
マヴィック最上級レベルのベアリングシステム。
このカートリッジベアリングは、C3レベルの高精度とダブルシーリングの効果に加え、微調整が可能なシステムを備えています。
これにより、極めて滑らかな回転を求める精密な｢フリー｣調整やあらゆる天候での走行に最適な高精度調整など、目的とする性能に応じてホイールをすばやく調整できます。
FORE テクノロジー
リムサイドウォール両面のうち片面のみに「ドリルで穴を開け」ることで： （リムの耐疲労性は 4倍になり）リムの剛性は 20%も増加し、 パワーをダイレクトに地面に伝えることができます。
Isopulse（イソパルス スポーク組み）
これはフリー側でスポークを放射状に組み、反フリー側で2本のスポークを交差させるスポークの組み方です。
このスポークパターンにより、左右フランジ間のスポーク張力が均一化し、ホイールの安定性が高まると同時に無駄のないパワー伝達が可能となります。
SUP
SUP。 ベンディングの後、リムのジョイント部分はアーク溶接され、 溶接された継ぎ目は、続いて圧延され滑らかに仕上げられます。
溶接・圧延を経たリムのジョイント部は極めて強固で、ブレーキ時の振動を解消し、優れたホイールバランスを実現します。
ジクラル
スポーク素材に用いる耐久性の高い軽量アルミニウム合金。
Maxtal（マクスタル）
マヴィック独自の素材。
6106合金と比べ30%も耐久性の高いアルミニウム合金で、これまでにない軽くて強度の優れたリムを生み出します。
