ブレーキはMTBで最も「安全性に直結する」パーツです。

MAGURA MT5は、上位モデル譲りの4ピストンキャリパーを採用し、体重があるライダーや下り重視のライドでも安心して使える制動力が特徴です。

★ こんな人におすすめ ★
　・バイクパークで使い、下りが多め
　・体重70kg以上
　・ブレーキに不安を感じた事のある方
　・203mmローターを使いたい
　・コスパ重視で「ちゃんと止まる」ブレーキが欲しい

★ MT5の強み ★
・４ピストンキャリパー
　下りやバイクパークでも制動力に余裕があり、長い下りで握り続けても安定した
　ブレーキ性能を維持します。

・MAGURA独自のレバータッチ
　軽く引いた瞬間から効き始め、フルブレーキまでのコントロールの幅が広いのが特徴。
　荒れた路面でも安心してスピード調整ができます。

・価格に対する性能が高い
　上位モデル譲りの制動力を持ちながら価格は抑えめ。
　「しっかり止まる４ピストンブレーキを初めて導入する人」から、買い替えユーザーまで
　幅広く選ばれている理由です。

・制動力/コントロール性/価格のバランスが良く、「迷ったらMT5」で失敗しにくいモデルです。

★ シマノブレーキから乗り換える際の注意点 ★（必ずお読みください）

・レバータッチについて

　MAGURA MT5は、シマノブレーキと比べて初期からしっかり効くタッチが特徴です。
　そのため、シマノの「軽く引いて、奥で効く」感覚に慣れている方は、最初はブレーキが強く感じる場合があります。
　最初はブレーキが強く感じる場合があります。数回のライドで慣れるケースがほとんどです。

・ブレーキオイルの違い
　MAGURAは専用ミネラルオイル（Royal Blood）を使用します。シマノ用ミネラルオイルとの互換性はありません。
　メンテナンス時は必ずMAGURA指定オイルをご使用ください。

・ローター・パッドの相性
　MT5は制動力が高いため、180mm以上のローターサイズを推奨します。
　体重や走行フィールドによっては、203mmをおすすめします。
　 ローターサイズ不足は「効きすぎ・効かなすぎ」の原因になります。

・取付・セッティングについて
　キャリパー位置調整やエア抜きは、シマノよりもシビアに感じる場合があります。
　不安な場合は、組付け経験のあるショップでの取付を推奨します。

・レバー左右について
　MAGURA MT5は前後別売のため、左右の組み合わせを事前にご確認ください。（※レバー左右入れ替えは可能）

※店舗コメント
　シマノブレーキからの乗り換え相談・組付け実績があります。不安な点があれば、ご購入前にお問い合わせください。

※その他 MAGURA 商品も取り揃えております。
MAGURA 製品

■ 用途 ： ダウンヒル・エンデューロ・オールマウンテン・トライアル
■ フロント ・ リア共用
■ ホース長 ： 約 218cm (実測値)
■ 付属 ： 25T トルクスレンチ、
コンプレッションリング(オリーブ)×2個、トップピース×2個、
ブレーキ台座取り付けボルト×2個、ワッシャー×2個
■ メーカー保証 ： 5年間 (保証書付き) ※メーカー規定に準ずる オイル漏れ
■ カーボテクチャー　マスターボディ
■ エルゴノミックデザイン
■ アルマイトアルミレバーブレード
■ カーボテクチャークランプ
■ リーチアジャスト
■ 新型EBTスクリュー
■ トリプルアーチ
■ 鍛造モノブロック４ピストンキャリパー
■ MagnetiXchange
■ マグネット付キャリパーピストン
■ バンジョーフィッティングホース
■ ディスクローター・キャリパーアダプタ別売
■ ストームローター・ストームHCローター推奨
■ 重量 ： 380g （160mmローター含む）