ENVEのボトルケージは、「軽さ」と「見た目」で選ばれることが多いですが、
それだけではなく“ちゃんと使えるカーボンケージ”という点です。
まず持った瞬間に分かる軽さで、重量は約22gとかなり軽量な部類に入ります。
完成車の軽量化や、パーツをこだわって組んでいる方にはこの数字はしっかり効いてきます。
見た目もENVEらしいシンプルで質感の高い仕上がりなので、フレームやホイールとブランドを揃えたい方には満足度が高いパーツです。
使い勝手の面では、横からも上からもボトルを出し入れできる形状になっていて、
小さいフレームやフルサスMTBでも意外と扱いやすいです。
実際、フレームクリアランスがタイトなバイクに取り付けるケースでも、無理なく使えることが多い印象ですがお持ちもフレームにてご確認をお願いします。
ホールド感は「適度にしっかり系」で、ロードはもちろん、多少荒れた路面でもボトルが暴れる感じは少ないタイプです。
ただしガチガチに固いわけではないので、レース中や走行中でもスムーズに抜き差しできるバランスにまとまっています。
軽さ・見た目・所有感を重視する方には非常に満足度の高いパーツで、完成車の雰囲気を一段引き上げてくれるアイテムです。
それだけではなく“ちゃんと使えるカーボンケージ”という点です。
まず持った瞬間に分かる軽さで、重量は約22gとかなり軽量な部類に入ります。
完成車の軽量化や、パーツをこだわって組んでいる方にはこの数字はしっかり効いてきます。
見た目もENVEらしいシンプルで質感の高い仕上がりなので、フレームやホイールとブランドを揃えたい方には満足度が高いパーツです。
使い勝手の面では、横からも上からもボトルを出し入れできる形状になっていて、
小さいフレームやフルサスMTBでも意外と扱いやすいです。
実際、フレームクリアランスがタイトなバイクに取り付けるケースでも、無理なく使えることが多い印象ですがお持ちもフレームにてご確認をお願いします。
ホールド感は「適度にしっかり系」で、ロードはもちろん、多少荒れた路面でもボトルが暴れる感じは少ないタイプです。
ただしガチガチに固いわけではないので、レース中や走行中でもスムーズに抜き差しできるバランスにまとまっています。
軽さ・見た目・所有感を重視する方には非常に満足度の高いパーツで、完成車の雰囲気を一段引き上げてくれるアイテムです。









