カナダ発のMTBコンポーネントブランドであるTITLEは、エンデューロやダウンヒルといった実戦的なカテゴリーを主戦場にしてきたブランドです。
レース現場のフィードバックをもとにプロダクトを磨き続けており、「軽いこと」よりも「狙った通りにバイクが動くこと」を優先する開発姿勢が特徴です。
MS1サドルもその思想がはっきり表れたモデルです。 MS1は、JS1と比べてややペダリング寄りの設計で、下りだけでなく上りやトラバースも含めてバランスよく走りたいライダーに向いています。
実店舗では、エンデューロ志向だけどローカルトレイルも多く走る方や、バイクパーク専用までは割り切らない方に選ばれることが多いモデルです。
座面はフラットベースながら、中央に適度なサポート感があり、骨盤の位置が安定しやすい形状です。
前後移動はしやすいですが、JS1ほどコンパクトではないため、シッティングポジションにある程度の余裕があります。
上りでしっかり座って回したい場面でも、落ち着いたペダリングが可能です。
サイドの処理は滑らかで、バイクを倒したときや内腿が触れる場面でも動きを邪魔しにくい設計です。
腰を引く動作にも対応できるため、下りでの自由度もきちんと確保されています。
いわゆる「座るだけのサドル」ではなく、アクティブに使う前提の形状です。
パッドはミディアム寄りの硬さで、沈み込みすぎず、かといって過度に硬い印象もありません。
ロングトレイルを走る方には、このバランスがちょうどいいと感じるケースが多いです。
実際、柔らかさ重視のサドルから乗り換えたお客様からは、ペダリング時の安定感が増したという声もあります。
注意点としては、クッション性を最優先に考える方には物足りない可能性があります。
あくまでコントロール性と安定感を重視した設計のため、街乗り中心や超ロングの舗装路ライドには、
より快適性に振ったモデルのほうが合う場合もあります。
下りの自由度を確保しつつ、上りもきちんと踏みたい。レースでもトレイルでも一つのサドルで対応したい。
そういったライダーにとって、MS1はちょうど中間に位置する実戦的な選択肢です。
派手さよりも総合力を求める方におすすめできるモデルです。
レース現場のフィードバックをもとにプロダクトを磨き続けており、「軽いこと」よりも「狙った通りにバイクが動くこと」を優先する開発姿勢が特徴です。
MS1サドルもその思想がはっきり表れたモデルです。 MS1は、JS1と比べてややペダリング寄りの設計で、下りだけでなく上りやトラバースも含めてバランスよく走りたいライダーに向いています。
実店舗では、エンデューロ志向だけどローカルトレイルも多く走る方や、バイクパーク専用までは割り切らない方に選ばれることが多いモデルです。
座面はフラットベースながら、中央に適度なサポート感があり、骨盤の位置が安定しやすい形状です。
前後移動はしやすいですが、JS1ほどコンパクトではないため、シッティングポジションにある程度の余裕があります。
上りでしっかり座って回したい場面でも、落ち着いたペダリングが可能です。
サイドの処理は滑らかで、バイクを倒したときや内腿が触れる場面でも動きを邪魔しにくい設計です。
腰を引く動作にも対応できるため、下りでの自由度もきちんと確保されています。
いわゆる「座るだけのサドル」ではなく、アクティブに使う前提の形状です。
パッドはミディアム寄りの硬さで、沈み込みすぎず、かといって過度に硬い印象もありません。
ロングトレイルを走る方には、このバランスがちょうどいいと感じるケースが多いです。
実際、柔らかさ重視のサドルから乗り換えたお客様からは、ペダリング時の安定感が増したという声もあります。
注意点としては、クッション性を最優先に考える方には物足りない可能性があります。
あくまでコントロール性と安定感を重視した設計のため、街乗り中心や超ロングの舗装路ライドには、
より快適性に振ったモデルのほうが合う場合もあります。
下りの自由度を確保しつつ、上りもきちんと踏みたい。レースでもトレイルでも一つのサドルで対応したい。
そういったライダーにとって、MS1はちょうど中間に位置する実戦的な選択肢です。
派手さよりも総合力を求める方におすすめできるモデルです。
商品説明
■ 幅 : 133mm ■ 長さ : 279mm ■ 重量 : 232g ■ レール : Cro-mo









