SWISS STOPディスクパッド RSシリーズと組み合わせを重視したレーススペック。
強力なブレーキングと高い耐久性があり、ロードやシクロクロスレース向けに再開発した
最高のパフォーマンスローター。
UCI公認レースでも使用可能にするため、ローターのエッジを処理してあります。
catalyst proよりも、12%の軽量化(大胆な肉抜きデザイン)され、乱気流をより抑える
新たなスパイダーデザイン(ロック部)を採用しています。
強力なブレーキングと高い耐久性があり、ロードやシクロクロスレース向けに再開発した
最高のパフォーマンスローター。
UCI公認レースでも使用可能にするため、ローターのエッジを処理してあります。
catalyst proよりも、12%の軽量化(大胆な肉抜きデザイン)され、乱気流をより抑える
新たなスパイダーデザイン(ロック部)を採用しています。
商品説明
■ 材質 : 7075-T6アルミニウム(スパイダー)＋SUS410ステンレス(ローター) ■ 互換性 : センターロック仕様
■パッド：レジンパッド＆メタルパッドともに使用可
■ 厚み : 1.80mm 両サイズ共に
■ 重量 : 160mm 122g / 140mm 110g
※Swiss Stop EXOTherm2もしくはDisc RSとの組み合わせを推奨
■ 材質 : 7075-T6アルミニウム(スパイダー)＋SUS410ステンレス(ローター) ■ 互換性 : センターロック仕様
■パッド：レジンパッド＆メタルパッドともに使用可
■ 厚み : 1.80mm 両サイズ共に
■ 重量 : 160mm 122g / 140mm 110g
※Swiss Stop EXOTherm2もしくはDisc RSとの組み合わせを推奨
2015年前半からディスクローターの開発が開始されました。
色々なデジタルデザインを起こし、コンピュータ内で放熱性や気流のシミュレーションを繰り返し、最終デザインが決定しました。
耐久性能や放熱性、制動力実験を繰り返し行い、ブレーキ性能と重量の最適なバランスのローターが誕生しました。
Catalystブレーキローターの外周はきれいにエッジ処理が施され、UCIロードレースでも使用が可能です。
また、ローターの交換時期を知らせるインジケーター完備。
(黒いドットが表面に現れたタイミングが交換時期の厚さ1.6mm未満となります)
